幸运快3正网总代重庆交通又有大变化了!多条轨道交通有这些新动向

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2017-11-20 07:21华龙网评论(人参与)

  来自幸运快3正网总代重庆城乡建设委员会的消息幸运快3正网总代:轨道十号线T3航幸运快3正网总代站楼站厅正在进幸运快3正网总代行装饰收尾施工,预计年内建成投用,届时市民可乘坐十号线直接抵达重庆机场T3航站楼。而轨道线路互近的区域也将迎来新的发展机遇。

  期待:十号线预计年底载客通行

  据了解,重庆轨道交通十号线(一期)我觉得早于今年9月就进行了成功的不载客试运行。当时不少市民都曾表示出期待十号线尽快的载客通行。而此次T3航站楼站厅装修接近尾声,给了市民年底便能乘坐十号线的希望。

  值得一提的是,轨道十号线一期工程,是重庆市轨道交通第二轮建设的骨干线路之一,先南北后东西走向。结速鲤鱼池站,止于王家庄站,途经江北区、两江新区、渝北区,线路全长34公里。其中重庆北站南广场站、悦来站、王家庄站将是多条线路换乘大站。

市民:十号线我让你生活更方便了

  从城市方面来说,轨道交通的开通运营是一一两个城市现代化的象征,也为城市提供了高效便捷的生活最好的办法 。没办法 对于市民来说,亲们是如保看待十号线即将年底载客运营的呢?为此龙哥采访到几位在十号线上班可能性居住的市民。

  市民程女士表示,当时人住国博城,当初买的完后 ,反对声音很大,可能性交通我觉得不方便,时候六号线悦来站通了,出行稍微便利因此 ,而十号线在悦来设站,无论是到重庆北站还是T3航站楼,都十分便利。

  而在江北劳卫小学互近上班的李先生表示,当时人才买了鲁能泰山7号,尽管当时人开车,可能性完后 住进去,俺家 有亲戚来就显得很不方便,而十号线中央公园西站正好补救了他这俩大问提。

  轨道研究人员表示,随着十号线站点互近住宅人口、上班人口的增加,其畅通的效率也将更加明显。

  大问提:我在礼嘉,十号线也方便我的生活吗

  在走访了解中,不少市民对十号线的开通都呈现期待、开心的表情,假使 全部都是市民表示出了疑虑:我住礼嘉,互近只有六号线,十号线好像跟我并没办法 哪几种关系。

  真的是假使 吗?我觉得何必 没办法 。在六号线国博支线和轨道十号线,悦来站作为一一两个中转换乘大站,将接纳来自中央公园板块、礼嘉-悦来板块、蔡家板块以及机场板块的人群,届时,这十好多个 区域的经济发展也会随之提速。

  有点是对于定位为商务旅游城的礼嘉来说,可能性轨道、公交、桥梁、机场等所带来的可达性,未来,礼嘉将倚靠产业园、滨水商圈、文化旅游等,吸引互近近5000万人到这里工作、休闲、娱乐。

  龙哥表示,十号线的即将开通我觉得假使 城市交通发展的一角,像蔡家、中央公园、茶园等区域,也都将凭借良好的道路规划、便捷的轨道交通迎来全新发展。

  5号线江津段土建工程已完成500% 预计2019年建成通车

几江轨道专用桥示意图 受访者供图

  昨日,来自江津区政府的消息,江津区轨道办正全力推进轨道交通5号线圣泉寺至鼎山段的各项前期工作,动工时间已纳入区政府议事日程。

  为实现轨道交通5号线进入江津几江半岛,有有助于于同城一体化发展,市政府于去年12月批复同意江津区轨道交通(滨江新城至鱼洞段)线路规划总体方案。江津区立即先期启动滨江新城至鼎山段建设前期工作。

  根据方案,轨道交通5号线入城线路全长4.6公里,起于在建的滨江新城圣泉寺站,在几江长江大桥下游设置跨江大桥,进入几江半岛。在城区分别设置几江站(高架站)、鼎山站(地下站)两座车站,最大限度方便江津城市民出行。

  截至目前,该项目已累计完成投资18.3亿元,江津区境内土建工程已完成500%以上。其中,高架桥桩基累计完成1445根,占设计的88%。预计明年将进行轨道铺设,2019年建成通车。

  重庆轨道交通9号线二期工程或年内开工

  近日,重庆交通又传来喜讯,9号线二期工程或年内开工啦!目前,轨道交通9号线二期工程(兴科大道—花石沟段)可能性通过初步设计审查,为实现年内开工建设的目标奠定基础,也为9号线实现全线同步建设运营提供了保障!

  9号线二期工程(兴科大道—花石沟段)主要存在渝北区空港新城,全长约7.814km。起点为一期工程兴科大道站站后终点,途经春华大道、兰桂大道、

  中央公园东、从岩寺,至终点花石沟。全线设5座车站,其中春华大道、兰桂大道、中央公园东为地下站,从岩寺站为高架站,花石沟站为地面站。

  沿线与10号线、14号线形成相交换乘,中央公园东站换乘10号线,中央公园东三路与同茂大道交叉口处,设中央公园东站,与10号线中央公园东站形成通道换乘,与规划中14号线换乘。在空港佳园公租房西侧纵一路,与横二路交叉口南侧,设从岩寺站,与规划14号线形成通道换乘。

  近日,9号线嘉华轨道专用桥高达52米的P4墩完成最后一罐混凝土浇筑,首座桥墩顺利封顶。这是9号线唯一一座跨江大桥,也是全线关键控制性工程。建成后,将是重庆跨度最大的城市轨道交通连续钢构桥!

9号线一期去年9月开建,全长32公里,将在2020年投运!

  线路从沙坪坝高滩岩到渝北回兴,连通了沙坪坝区、渝中区、江北区和渝北区,途经化龙桥、观音桥江北城、寸滩等区域,共有2一一两个站点!

  高滩岩、天梨路、沙坪坝、小龙坎、土湾、红岩村、富华路、华村、李家坪、蚂蝗梁、观音桥、鲤鱼池、刘家台、江北城、五里店、溉澜溪、头塘、保税港、何家梁、石盘河、上湾路、服装城大道、宝桐路、回兴

9号线全线

  还将与多个站点实现换乘

  沙坪坝站与1号线、环线换乘

  红岩村站与5号线换乘

  富华路站与5号线支线换乘

  观音桥站与3号线换乘

  鲤鱼池站与10号线换乘

  江北城站与6号线换乘

  五里店站与环线、6号线换乘

  头塘站、何家梁站与4号线换乘

  上湾路站与10号线换乘

20日起轨道6号线调整运行区间 最小发车间隔缩短至3分500秒
轨道6号线发车间隔。重庆轨道集团供图 华龙网发

  17日,重庆轨道集团发布消息,为进一步满足市民的出行需求,20日起,轨道6号线调整运行区间,一起新增列车上线运行、加大发车密度、缩短发车间隔。

  据介绍,本次轨道6号线运行最好的办法 将进行调整,原茶园~光电园列车运行区间调整为茶园~蔡家运行区间,因此 运行区间不变。

  此次调整后,6号线仍为一两个区间分段运行:茶园~蔡家为一一两个运行区间,上新街~北碚为一一两个运行区间。礼嘉~悦来仍独立运行。

  一起,6号线茶园~北碚段工作日最大上线列车数增加5列,由假使 32列车增加至37列车;双休日上线列车数增加4列,由假使 23列车增加至27列车。礼嘉~悦来段上线列车数量不变,仍为4列车。

  增打上去线运行列车后,6号线光电园~蔡家段工作日早高峰半时(7:500-9:500)最小发车间隔由7分40秒缩短至3分500秒,双休日最小发车间隔由10分40秒缩短至5分20秒,运输能力大幅提高,将有效缓解该段客流压力,进一步方便乘客出行。

  来源:华龙网综合重庆晚报、重庆商报